我们是因为当时直航班次少，所以就选择了飞克拉克。下机后也在天使城留宿了一夜，好调整下心情，迎接即将到来的沙滩阳光。然而，也有不少到克拉克转机的游客，会选择乘搭最迟的班机，然后在克拉克机场席地而睡，隔天再动身转乘内陆班机。但我会比较喜欢放慢脚步去体验周围的一切，况且我数年前独自到菲律宾背包旅行时，曾经很匆忙路过此地，心底一直有遗憾，所以也希望趁此机会放慢脚步，看看这座曾经是大型美军基地的小镇。
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| 游客可在入境处等待前往天使城、马尼拉、维干（Vigan）等地的巴士或德士 |
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| 克拉克机场的正门、出境厅和候机室，通常在飞机起飞前2小时搭客才被允许进入，如果早到，就必须在外面的凉棚等候 |
说到天使城，就不得不提到他闻名遐迩的“称号”。这称号，就是每本旅游书都会注明的“犯罪之都”。在这里，性工业非常发达，虽然菲政府禁止娼妓，但因为这里的性工业自二战时代就存在，所以地方政府也就选择只眼开只眼闭，通过征收特别税务将其间接合法化，令这里变成纸醉金迷的小镇，因此治安也不太好。
你此时或会为之一惊，会打消去那边走走的念头。其实，只要你入夜前离开镇中心，基本上是不会感觉到有什么异样的，这小镇在白天时只是座很寻常的小镇而已。就算你入夜后想在镇中心Fields Avenue一带（这里分成两大段，前面车站的那一段一般还好，再里面一点的第二段，就是天使城的酒吧集中区，即是红灯区）活动，只要有旅伴陪着，还是问题不大的。但为了人身安全，没有必要就尽量不要太夜在那一带活动。
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| 天使城是越夜越美丽的 |
此外，天使城，也曾经是美国在亚洲内的最大军事基地，驻有大量美军。但基地在1991年6月皮纳图博火山（Pinatubo Mount）爆发之后遭受毁坏，迫使所有驻防美军撤退，基地也自此永久关闭。这个昔日的美军驻防地，目前已被菲国政府划为克拉克经济特区，而克拉克机场的前身，就是美军空军基地。所以，克拉克算是被政府用围篱从天使城中分割出来的特区，到天使城市区约需15分钟车程，非常靠近。
但克拉克机场的规模很小，商店也没有几间，但衔接大城市的交通非常方便，有大量巴士、德士和客车会争相载客到马尼拉，交通选择很多，但到天使城就比较麻烦，除了德士就基本上找不到其他公共交通。来回机场和市区的德士车费约在350 php/趟左右，如果在半夜乘搭德士就会更贵，约500 php左右（司机心情好的话可能会给你杀到每趟400 php）。不过，你还有个更加廉宜的选择，即从机场入境厅（Arrival Hall）步行20分钟到特区出口（Main Gate），那里有座吉普尼（Jeepney）车站，你可以乘搭这廉宜的公交到市区，车费每人才15php，只是，不适用于夜里抵达克拉克的人们，因为克拉克外围地区的路灯稀少，会比较危险啦。
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| 从main
gate乘搭的吉普尼的最终站点是这个位于市区Fields Avenue的空地 |
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| 白天的Fields
Avenue 会比较宁静 |
我们入住的酒店位于Don Juico Avenue街区，从机场来的车程不过才8分钟，是最靠近特区出口的街区。这里是来回市区和机场的主要交流道，也是酒店集中区，从这再直接往下就是21街，属于综合民宅区，然后就到了我前文所说的市区Fields Avenue，其对面远一点的地方就是菲律宾著名连锁购物中心SM CITY，这也是天使城规模最大的购物中心。
--待续（原稿已刊于《中国报》悠游副刊）
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